Τι κάνει ένα κέντρο διαχείρισης κυκλοφορίας;
- Παρακολούθηση: ζωντανή εικόνα από κάμερες, κυκλοφοριακοί φόρτοι, ταχύτητες και χρόνοι διαδρομής σε χάρτη του δικτύου.
- Διαχείριση συμβάντων: η αυτόματη ανίχνευση συμβάντων (AID) σημαίνει συναγερμό για ακινητοποιημένα οχήματα, ουρές ή οχήματα που κινούνται αντίθετα, και οι χειριστές ακολουθούν συμφωνημένα σχέδια απόκρισης μαζί με τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης.
- Έλεγχος: αλλαγή προγραμμάτων φωτεινής σηματοδότησης, πινακίδες μεταβλητών μηνυμάτων (VMS), σήματα ελέγχου λωρίδων και, σε ορισμένους δρόμους, ρύθμιση εισόδου ραμπών (ramp metering) ή όρια ταχύτητας.
- Πληροφόρηση: χρόνοι διαδρομής και προειδοποιήσεις για τους χρήστες του δρόμου, και δεδομένα για υπηρεσίες πλοήγησης και άλλους φορείς.
Διαχείριση δικτύου πέρα από όρια και φορείς
Η κυκλοφορία δεν σταματά στο όριο μεταξύ πόλης και περιφερειακού δρόμου ή αυτοκινητοδρόμου. Συντονισμένη διαχείριση δικτύου σημαίνει ότι οι φορείς συμφωνούν σενάρια — για παράδειγμα μια παράκαμψη όταν κλείνει ένας αυτοκινητόδρομος — και ότι τα συστήματά τους μπορούν να ανταλλάσσουν πληροφορίες κατάστασης και να ενεργοποιούν τα συμφωνημένα μέτρα. Η τυποποιημένη ανταλλαγή δεδομένων σε DATEX II το καθιστά δυνατό μεταξύ διαφορετικών προμηθευτών.
Αρχιτεκτονική ενός συστήματος διαχείρισης κυκλοφορίας
- Εξοπλισμός πεδίου: κάμερες, ανίχνευση, πινακίδες, σηματοδότες και πίλλαρ παρά την οδό με τηλεπικοινωνίες.
- Κεντρική πλατφόρμα με βάση δεδομένων, προβολή χάρτη, διαχείριση συναγερμών, διαχείριση σεναρίων και καταγραφή.
- Διεπαφές με συστήματα φωτεινής σηματοδότησης, συστήματα σηράγγων και γεφυρών, συστήματα αστυνόμευσης, άλλα κέντρα και το Εθνικό Σημείο Πρόσβασης.
- Πλεονασμός και κυβερνοασφάλεια: το σύστημα είναι κρίσιμη υποδομή, οπότε η διαθεσιμότητα, ο έλεγχος πρόσβασης και η κατάτμηση δικτύου σχεδιάζονται από την αρχή.
Δεδομένα και δείκτες απόδοσης
Ένα σύγχρονο σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας είναι επίσης πλατφόρμα δεδομένων. Χρόνοι διαδρομής, καθυστερήσεις, διάρκεια συμβάντων και χρήση των σχεδίων απόκρισης μπορούν να αναφέρονται ως KPI, ώστε η επίδραση των μέτρων να γίνεται ορατή και οι αποφάσεις να βασίζονται σε τεκμήρια και όχι σε εντυπώσεις.
Σχέδια απόκρισης και σενάρια
Η αξία ενός κέντρου διαχείρισης κυκλοφορίας βρίσκεται σε μεγάλο βαθμό στην προετοιμασία του. Τα σχέδια απόκρισης περιγράφουν, για επαναλαμβανόμενες καταστάσεις όπως ένα συμβάν σε συγκεκριμένο τμήμα, ένα κλείσιμο ή μια μεγάλη εκδήλωση, ποιες πινακίδες ενεργοποιούνται, ποια προγράμματα σηματοδότησης εφαρμόζονται και ποιος ενημερώνεται. Προετοιμασμένα και δοκιμασμένα σενάρια επιτρέπουν στους χειριστές να ενεργούν σε δευτερόλεπτα αντί για λεπτά, και κάνουν την απόκριση συνεπή από βάρδια σε βάρδια.
Σχεδιασμός νέου ή ανανεωμένου κέντρου ελέγχου
- Ορίστε πρώτα το επιχειρησιακό σχέδιο: ποιοι δρόμοι, ποια καθήκοντα, ποιες ώρες λειτουργίας και ποιοι εταίροι συμμετέχουν.
- Καταγράψτε τον υφιστάμενο εξοπλισμό πεδίου και τα πρωτόκολλα, ώστε η πλατφόρμα να μπορεί να συνδεθεί σε αυτά.
- Προδιαγράψτε ανοικτές διεπαφές και ανταλλαγή δεδομένων, συμπεριλαμβανομένου του DATEX II για άλλους φορείς και το Εθνικό Σημείο Πρόσβασης.
- Σχεδιάστε την αίθουσα ελέγχου για τους χειριστές: εργονομία, βιντεοτοίχος, διαχείριση συναγερμών και εφεδρική λειτουργία όταν αστοχούν τα συστήματα.
- Σχεδιάστε τη μετάβαση ώστε η παρακολούθηση να συνεχίζεται όσο αντικαθίσταται το παλαιό σύστημα.
Πώς βοηθά η Urbiflow
Προδιαγράφουμε και ολοκληρώνουμε πλατφόρμες διαχείρισης κυκλοφορίας και λειτουργίες κέντρων ελέγχου, συνδέουμε εξοπλισμό πεδίου διαφορετικών κατασκευαστών, σχεδιάζουμε σενάρια απόκρισης μαζί με τον φορέα λειτουργίας και αναλαμβάνουμε δοκιμές, θέση σε λειτουργία, θωράκιση κυβερνοασφάλειας και συντήρηση.