Γιατί ζύγιση οχημάτων εν κινήσει;
Τα υπέρβαρα βαρέα οχήματα προκαλούν δυσανάλογα μεγάλο μέρος της φθοράς των οδοστρωμάτων και μπορούν να θέσουν σε κίνδυνο γέφυρες. Επιπλέον στρεβλώνουν τον ανταγωνισμό μεταξύ μεταφορικών εταιρειών. Οι στατικοί σταθμοί ζύγισης μπορούν να ελέγξουν μόνο λίγα φορτηγά· η WIM μετρά κάθε όχημα που διέρχεται, μέρα και νύχτα.
Οι κανόνες της ΕΕ για τα βάρη και τις διαστάσεις των βαρέων οχημάτων (Οδηγία 96/53/ΕΚ, όπως τροποποιήθηκε το 2015) ζητούν από τα κράτη μέλη να λαμβάνουν μέτρα για τον εντοπισμό υπέρβαρων οχημάτων, και η WIM είναι ένα από τα κύρια εργαλεία που χρησιμοποιούνται γι’ αυτό.
Πώς λειτουργεί ένας σταθμός WIM
- Αισθητήρες ενσωματωμένοι στο οδόστρωμα μετρούν τη δύναμη κάθε τροχού ή άξονα κατά τη διέλευση.
- Πρόσθετοι αισθητήρες και βρόχοι μετρούν ταχύτητα, αποστάσεις αξόνων και μήκος οχήματος, ώστε κάθε όχημα να ταξινομείται σε κατηγορία.
- Το λογισμικό υπολογίζει φορτία αξόνων, φορτία ομάδων αξόνων και συνολικό βάρος οχήματος, και τα συγκρίνει με τα νόμιμα όρια.
- Κάμερες ANPR και κάμερες επισκόπησης ταυτοποιούν το όχημα και καταγράφουν αποδεικτικά στοιχεία όταν πρόκειται για αστυνόμευση.
Τύποι αισθητήρων και ακρίβεια
Συνήθεις αισθητήρες WIM είναι οι λωρίδες χαλαζία (πιεζοηλεκτρικοί), οι πιεζοπολυμερείς αισθητήρες, οι πλάκες κάμψης (bending plates) και οι πλατφόρμες με δυναμοκυψέλες· χρησιμοποιούνται επίσης αισθητήρες με επιμηκυνσιόμετρα και οπτικών ινών. Η επιλογή εξαρτάται από την απαιτούμενη ακρίβεια, τον κυκλοφοριακό φόρτο, το οδόστρωμα και τον προϋπολογισμό.
Η ακρίβεια εκφράζεται συνήθως σε κλάσεις όπως αυτές της ευρωπαϊκής προδιαγραφής COST 323 ή της σύστασης OIML R134. Η WIM υψηλής ταχύτητας για άμεση επιβολή κυρώσεων απαιτεί τις υψηλότερες κλάσεις και είναι δυνατή μόνο όπου το επιτρέπει η εθνική νομοθεσία· οι σταθμοί προεπιλογής μπορούν να λειτουργούν με κάπως χαμηλότερη κλάση, επειδή τα ύποπτα οχήματα ζυγίζονται ξανά σε στατική ζυγαριά.
Εφαρμογές
- Προεπιλογή: η WIM ανάντη μιας περιοχής ελέγχου επιλέγει ύποπτα υπέρβαρα οχήματα για στατικό έλεγχο.
- Άμεση επιβολή: σε χώρες όπου είναι νομικά δυνατό, τα πιστοποιημένα δεδομένα WIM χρησιμοποιούνται ως αποδεικτικό στοιχείο.
- Προστασία γεφυρών και οδοστρωμάτων: συναγερμοί σε πραγματικό χρόνο για φορτία πάνω από ένα όριο και φάσματα φορτίων για τη διαχείριση της υποδομής.
- Στατιστικά και σχεδιασμός: δεδομένα φορτίων αξόνων για τον σχεδιασμό οδοστρωμάτων, τον σχεδιασμό εμπορευματικών μεταφορών και τη χάραξη πολιτικής.
Τι καθορίζει την ποιότητα ενός σταθμού WIM
- Επιλογή θέσης: ευθύγραμμο, επίπεδο και ομαλό τμήμα οδού με σταθερή, ελεύθερη ροή κυκλοφορίας.
- Κατάσταση οδοστρώματος: αυλακώσεις και ανωμαλίες μειώνουν την ακρίβεια, γι’ αυτό το οδόστρωμα αξιολογείται πριν από την εγκατάσταση.
- Βαθμονόμηση με οχήματα αναφοράς γνωστού βάρους, που επαναλαμβάνεται περιοδικά.
- Συντήρηση και παρακολούθηση της ποιότητας δεδομένων, ώστε οι αποκλίσεις να εντοπίζονται έγκαιρα.
Προστασία δεδομένων και αποδεικτικά στοιχεία
Όταν η WIM συνδυάζεται με ANPR, το σύστημα επεξεργάζεται δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα. Οι περίοδοι διατήρησης, τα δικαιώματα πρόσβασης και ο σκοπός της επεξεργασίας πρέπει να ορίζονται σύμφωνα με τον ΓΚΠΔ (GDPR) και την εθνική νομοθεσία. Για την επιβολή κυρώσεων, η αλυσίδα από τον αισθητήρα έως το back-office πρέπει επίσης να διασφαλίζει την ακεραιότητα των αποδεικτικών στοιχείων, με χρονοσημάνσεις, υπογραφές και ίχνη ελέγχου.
Πώς βοηθά η Urbiflow
Εκπονούμε μελέτες θέσης, σχεδιάζουμε σταθμούς WIM και διατάξεις αισθητήρων, ολοκληρώνουμε τη WIM με ANPR, πινακίδες και συστήματα back-office αστυνόμευσης ή ελέγχου, οργανώνουμε τη βαθμονόμηση και συντηρούμε την εγκατάσταση. Δείτε τα παραδείγματα προϊόντων μας για WIM υψηλής ταχύτητας, σταθμούς προεπιλογής και προστασία γεφυρών και οδοστρωμάτων.
Αφορά: Οδικές αρχές & αρχές αυτοκινητοδρόμωνΑνάδοχοι & εταιρείες EPC