كيف تعمل مراقبة متوسط السرعة؟
- تتعرف كاميرا ANPR على كل مركبة عند بداية المقطع وتسجّل التوقيت الدقيق.
- تتعرف كاميرا ثانية على المركبة مجدداً عند نهاية المقطع.
- يحسب النظام متوسط السرعة انطلاقاً من المسافة المعروفة وفارق التوقيت.
- لا يُحتفظ للمعالجة إلا بالمركبات التي تتجاوز الحد؛ وتُحذف بيانات المركبات الأخرى بسرعة.
مراقبة متوسط السرعة مقابل رادارات السرعة الثابتة
يقيس رادار السرعة الثابت، المعتمد على الرادار أو الليزر أو حسّاسات مدمجة في الطريق، السرعة في موقع واحد. وكثيراً ما يكبح السائقون قبيل الرادار ثم يسرّعون بعده. أما مراقبة متوسط السرعة فتقيس السلوك على طول المقطع كله، مما يؤدي إلى سرعات أكثر انتظاماً على امتداده. ولكل من النظامين مكانه: الرادارات الثابتة للنقاط السوداء والتقاطعات المحددة، ومراقبة متوسط السرعة للمقاطع الأطول.
سلسلة زجر موثوقة
- معدات قياس حاصلة على المصادقة النوعية أو الاعتماد المطلوب في البلد.
- مزامنة زمنية دقيقة بين الكاميرات، مثلاً عبر إشارات التوقيت الساتلية.
- أدلة محمية وقابلة للتحقق: تشفير وتوقيعات وسجل تدقيق من الكاميرا إلى المكتب الخلفي.
- مكتب خلفي للمعالجة يربط المخالفات ببيانات تسجيل المركبات حيث ينص القانون على ذلك.
- صيانة وتحقق دوري، حتى يظل النظام صالحاً من الناحية القانونية.
تدابير سلامة ذات صلة
- كاميرات الإشارة الحمراء عند التقاطعات المجهّزة بإشارات ضوئية.
- لوحات السرعة الديناميكية التي تعرض للسائقين سرعتهم دون زجر.
- شوارع مدرسية أكثر أماناً بولوج محدد زمنياً وكشف مستخدمي الطريق الأكثر عرضة للخطر.
- تحليل الحوادث الوشيكة بالكاميرات والذكاء الاصطناعي لتحديد المواقع الخطرة قبل وقوع الحوادث.
تخطيط موقع لمراقبة متوسط السرعة
- اختيار مقاطع ذات مشكلة سلامة موثّقة وحد سرعة موحّد، دون تقاطعات يمكن للمركبات مغادرة المقطع منها والعودة إليه دون رصد — أو تغطية تلك التقاطعات بكاميرات إضافية.
- التحقق من إمكانيات التغذية الكهربائية والاتصال والتثبيت عند طرفي المقطع.
- الاتفاق على سلسلة المعالجة مع الشرطة أو السلطة المختصة قبل الشراء.
- إعلام مستخدمي الطريق: فاللوحات التي تعلن عن مراقبة متوسط السرعة جزء من أثرها على السلامة.
كيف تساعدكم Urbiflow
نصمّم مواقع مراقبة متوسط السرعة وزجر مخالفات السرعة، وندمج الكاميرات مع التغذية الكهربائية والاتصال والمزامنة الزمنية والمكاتب الخلفية للمعالجة، وندعم مسار المصادقة، ونتولى صيانة المنظومة حتى تظل موثوقة.
موجّه إلى: هيئات الطرق والطرق السيارةالمدن والبلديات