مراقبة متوسط السرعة على المقاطع ورادارات السرعة
التكامل مع الأنظمة الخلفية وأنظمة معالجة المخالفات.
ماذا نقدّم / مجال النشاط
حوادث أقل وحماية أفضل لمستخدمي الطريق الأكثر عرضة للخطر.
نجمع بين الكشف والمراقبة والزجر وتحليل البيانات لجعل الطرق ومحيط المدارس والأنفاق والجسور أكثر أماناً بشكل ملموس.
التكامل مع الأنظمة الخلفية وأنظمة معالجة المخالفات.
لوحات سرعة ديناميكية، وكشف راكبي الدراجات والمشاة، وولوج مقيّد زمنياً (شوارع المدارس).
معابر ذكية، وتنبيهات المنطقة العمياء، وإنارة عند الطلب.
دمج أنظمة السلامة مثل الحواجز والكشف واتصالات الطوارئ.
استخدام الكاميرات والذكاء الاصطناعي لرصد الحوادث الوشيكة ومعالجة النقاط الخطرة بشكل استباقي.
موجَّه إلى: المدن والبلدياتهيئات الطرق والطرق السيارة
شرح معمّق: أنظمة الوزن أثناء الحركة (WIM)مراقبة متوسط السرعة وزجر مخالفات السرعة
الأسئلة الشائعة
تقيس مراقبة المقطع الطرقي متوسط سرعة المركبة بين نقطتين بدلاً من نقطة واحدة. تُحدَّد هوية المركبات عند النقطتين ويُستخدم متوسط السرعة في الزجر. وندمجها مع أنظمة الإدارة الخلفية والمعالجة.
تقلّل لوحات السرعة الديناميكية، وكشف راكبي الدراجات والمشاة، والدخول المحدد بأوقات إلى شوارع المدارس، من السرعات وتُبعد حركة المركبات عند وصول الأطفال ومغادرتهم.
يمكن للكاميرات المقترنة بالذكاء الاصطناعي رصد الحوادث الوشيكة والتعارضات بين مستخدمي الطريق. وبتحليلها، تستطيع السلطات تحديد المواقع الخطرة والتدخل قبل وقوع الحوادث.
في جميع المجالات
خدمات تشمل جميع مجالاتنا وتجعل منا شريك تكامل واحداً ومسؤولاً.
استشارات مستقلة ودراسات جدوى قبل التنفيذ.
تنفيذ متعدد المورّدين، من التصميم والتوريد إلى الاختبار والتشغيل التجريبي.
صيانة وقائية وتصحيحية بمستويات خدمة مضمونة، طوال دورة الحياة كاملة.
تأمين المعدات الميدانية والأنظمة المركزية، بما في ذلك الامتثال لتوجيه NIS2.
فرقنا الدولية على استعداد لمساعدتك.