Produkte & Systeme

Lichtsignalsteuerung und Weigh-in-Motion

Wir sind herstellerunabhängig: Für jedes Projekt wählen, konfigurieren und integrieren wir die am besten geeigneten Komponenten führender Hersteller. Nachfolgend finden Sie typische Konfigurationen, die wir umsetzen.

Produktfamilie

Lichtsignalsteuergeräte

Wir spezifizieren, konfigurieren, integrieren und warten Lichtsignalsteuergeräte führender Hersteller – von der einzelnen Fußgängerfurt bis zu stadtweiten adaptiven Netzen.

Zum ausführlichen Leitfaden

Schaltschrank eines Steuergeräts an einer innerstädtischen Kreuzung

Steuergerät für innerstädtische Knotenpunkte

Vollständig normkonformes Steuergerät für komplexe innerstädtische Knotenpunkte mit bis zu 64 Signalgruppen, LED-Lampenüberwachung und integrierter Feindlichkeitsüberwachung.

Signalgruppen
bis zu 64
Detektoreingänge
bis zu 128 (Schleifen, Radar, Video, Taster)
Normen
EN 12675, EN 50556
Kommunikation
Ethernet, 4G/5G, Glasfaser – OCIT / NTCIP
Betriebstemperatur
-40 °C bis +60 °C
Innerstädtische Hauptverkehrsstraße mit koordinierten Lichtsignalanlagen und Wechselverkehrszeichen über der Fahrbahn

Adaptive Korridorsteuerung

Netzweite adaptive Steuerung, die Umlaufzeiten, Freigabezeitanteile und Versatzzeiten entlang von Hauptverkehrsstraßen kontinuierlich anhand der Echtzeit-Verkehrsnachfrage optimiert.

Optimierung
umlaufweise, verkehrsabhängig
Bevorrechtigung
ÖPNV & Einsatzfahrzeuge
Typisches Ergebnis
15–25 % kürzere Reisezeiten
Integration
zentraler Verkehrsrechner / Verkehrsmanagementzentrale
Radfahrende und Fußgänger an einer signalisierten Querung

Fußgänger- & Radfahrerfurt

Kompakte Steuerungslösung für Einzelquerungen, inklusive akustischer und taktiler Zusatzeinrichtungen für Barrierefreiheit sowie Radfahrererkennung.

Konfiguration
autark oder koordiniert
Barrierefreiheit
akustische und taktile Signale
Detektion
Taster, Radar, Wärmebild
Stromversorgung
Netz oder Solar-Hybrid (netzferne Standorte)

Produktfamilie

Weigh-in-Motion (WIM)

Weigh-in-Motion-Systeme messen Achslasten und Gesamtgewicht von Fahrzeugen bei fließendem Verkehr. Wir planen und integrieren WIM-Anlagen für Ahndung, Vorselektion und Infrastrukturschutz.

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Lkw fährt unter einer Weigh-in-Motion-Kontrollbrücke mit Kameras hindurch

High-Speed-WIM für die direkte Ahndung

WIM-Anlage mit mehreren Sensoren sowie ANPR- und Übersichtskameras, die gerichtsverwertbare Gewichtsdaten für die automatisierte Ahndung von Überladungen liefert.

Geschwindigkeitsbereich
5 – 150 km/h
Genauigkeit
COST 323 Klasse A(5) / OIML R134-kompatibel
Sensoren
Quarz- / Streifensensoren, 2–4 Reihen pro Fahrstreifen
Beweismittel
ANPR, Übersichtsbild, verschlüsselte Datensätze
Überkopf-Schild, das Lkw zu einer Kontrollfläche am Straßenrand leitet

WIM-Vorselektionsanlage

Prüft Schwerverkehrsfahrzeuge vor einer statischen Wägestelle, sodass nur Lkw mit Verdacht auf Überladung zur Kontrolle angehalten werden.

Zweck
gezielte Straßenkontrollen
Genauigkeit
COST 323 Klasse B+(7)
Integration
Wechselverkehrszeichen, Kontroll-Backoffice
Daten
Echtzeit-Dashboards und Statistiken
Lkw nähert sich einer Brücke, mit Weigh-in-Motion-Sensoren, Kameramast und einem Überladungsschild der Brückenkontrolle

WIM zum Schutz von Brücken & Fahrbahnen

Kontinuierliche Achslastüberwachung zum Schutz von Brücken und Fahrbahnen, die Erhaltungsmanagement und Wartungsplanung mit realen Lastkollektiven versorgt.

Überwachung
Achslastkollektive rund um die Uhr
Alarme
Überladungsalarme in Echtzeit
Ausgaben
ESAL, Lasthistogramme, DATEX II
Einsatz
Erhaltungsmanagement, Bemessungslasten

Unsere Software

Cadence – die Cloud-Plattform für die Planung von Lichtsignalanlagen

Planen, berechnen, simulieren und dokumentieren Sie signalisierte Knotenpunkte in einem einzigen Modell, an einem Ort und gemeinsam mit Ihrem Auftraggeber. Cadence läuft im Browser und ist auf Englisch, Niederländisch und Französisch verfügbar.

Cadence mit einer 3D-Simulation eines signalisierten Knotenpunkts mit Straßenbahn, Radfahrenden, Fußgängern und Autos
3D-Ansicht einer Planung in Cadence: der Knotenpunkt mit seiner Umgebung, simulierten Verkehrsteilnehmern und Signalgebern.

Kürzere Rückstaus

Finden Sie die Signalzeiten, mit denen der meiste Verkehr bei geringster Wartezeit abfließt.

Sicherere Querungen

Jeder Sicherheitsabstand berechnet und nachvollziehbar – keine Schätzungen, keine versteckten Tabellen.

Schnellere Freigabe

Ihr Prüfer sieht Planung, Zahlen und Ergebnis an einem Ort.

Geprüft, bevor gebaut wird

Simulieren und zeigen Sie das Ergebnis, bevor der erste Signalmast steht.

Von der ersten Skizze zum freigegebenen Signalzeitenplan

  1. Zeichnen — Fahrstreifen, Furten, Signalgeber und Detektoren auf einer Grundkarte, einem Luftbild oder OpenStreetMap
  2. Signalgruppen — automatisch aus den Verkehrsströmen vorgeschlagen
  3. Konflikte und Zwischenzeiten — Konfliktmatrix und Zwischenzeiten, jeweils nachvollziehbar bis zu Formel und Quelle
  4. Phasen und Leistungsfähigkeit — Phasen- und Phasenübergangsdiagramme mit Leistungsfähigkeitsnachweis je Spitzenstunde
  5. Programme — Festzeit- und verkehrsabhängige Steuerung, Zustandstabellen und ein Wochenplan
  6. Simulieren — Mikrosimulation im Browser mit Rückstaus, Wartezeiten, Halten und Durchsatz
  7. Visualisieren — realistische 3D-Darstellung des Knotenpunkts und seiner Umgebung, mit Videoexport
  8. Dokumentieren — maßstabsgetreue Signalpläne von A0 bis A3, bereit zur Prüfung

Für wen

  • Ingenieurbüros: Signalprogramme schneller planen und liefern, jede Zahl belegt
  • Straßenbaulastträger: Planungen im Browser prüfen und sehen, wie jeder Wert zustande kam
  • Städte: die Auswirkungen einer neuen Verkehrsführung verstehen und vermitteln, bevor sie gebaut wird

Zu cadence.urbiflow.com Demo anfragen

Probieren Sie es selbst

Entwerfen Sie einen Signalplan für jede Kreuzung

Suchen Sie eine Adresse, klicken Sie auf eine Kreuzung und sehen Sie, wie unsere Engine Signalgruppen, Phasen und Detektoren vorschlägt und die Steuerung live simuliert.

Simulator öffnen

Mehr als Hardware

Vollständige, interoperable Systeme

Jedes Produkt, das wir liefern, ist Teil eines größeren Systems. Wir kümmern uns um Detektion, Kommunikationsnetze, Stromversorgung, zentrale Software und Datenplattformen – auf Basis offener Standards, um Herstellerabhängigkeiten zu vermeiden.

  • Detektion: Induktionsschleifen, Radar, Videoanalyse, Wärmebild- und Bluetooth-Sensoren
  • Kommunikation: Glasfaser, 4G/5G, private Netze mit Ende-zu-Ende-Verschlüsselung
  • Zentrale Systeme: Verkehrsrechner, WIM-Backoffices, Ahndungsketten
  • Offene Protokolle: OCIT, NTCIP, UTMC, DATEX II
  • Lifecycle-Services: vorbeugende und korrektive Wartung mit garantierten SLAs

Fotos und Spezifikationen sind unverbindlich und hängen von den gewählten Komponenten und den örtlichen Gegebenheiten ab. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber.

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