Oplossingen / Parkeergeleidingssystemen

Parkeergeleiding en parkeerverwijssystemen

Een parkeerverwijssysteem of parkeergeleidingssysteem detecteert welke parkeerplaatsen of parkings vrij zijn en leidt bestuurders ernaartoe met borden, apps en navigatiediensten. Het vermindert zoekverkeer in steden en helpt exploitanten hun capaciteit beter te benutten.

Drie niveaus van parkeergeleiding

  • Stadsniveau: dynamische borden aan de rand en in het centrum tonen het aantal vrije plaatsen per parking.
  • Parkingniveau: tellingen aan in- en uitritten, en per verdieping of zone, leiden bestuurders binnen de parking.
  • Plaatsniveau: een sensor per plaats met een gekleurde indicator toont precies welke plaatsen vrij zijn.

Detectietechnologieën

  • Tellussen of camera's aan in- en uitritten voor de totalen per parking.
  • Ultrasone of optische sensoren boven elke plaats in overdekte parkings.
  • Magnetometer- of radarsensoren in de grond voor plaatsen op straat en in openlucht, vaak verbonden via LoRaWAN of andere energiezuinige netwerken.
  • Detectie met camera's, die met één toestel meerdere plaatsen kan bewaken en, waar toegestaan, ook nummerplaten kan lezen.

Data en integratie

De waarde van parkeergeleiding groeit wanneer de data gedeeld wordt. Realtime beschikbaarheid kan worden gepubliceerd via open interfaces — bijvoorbeeld in DATEX II, de Europese standaard die ook parkeerinformatie omvat — en via nationale toegangspunten, zodat apps en navigatiediensten ze kunnen hergebruiken. Integratie met ANPR-toegangscontrole, betaalsystemen en laadpunten maakt van afzonderlijke systemen één dienst.

Waar u op let in een project

  • Het vereiste detailniveau: totalen per parking, zones of individuele plaatsen.
  • Voeding en communicatie voor de sensoren, vooral op straat.
  • Nauwkeurigheid en onderhoud van de telling, zodat de getoonde aantallen betrouwbaar blijven.
  • Eigenaarschap van de data en de koppelingen met diensten van de stad en derden.

Voordelen voor steden en exploitanten

  • Minder zoekverkeer naar een parkeerplaats in het stadscentrum, en minder uitstoot en hinder die daarmee gepaard gaan.
  • Beter gebruik van bestaande parkings, ook van onderbenutte parkings aan de rand van het centrum.
  • Inzicht in de bezetting door de tijd, als input voor tarieven, vergunningen en de planning van nieuwe capaciteit.
  • Een betere ervaring voor bezoekers, die al vóór hun aankomst weten waar ze kunnen parkeren.

Hoe Urbiflow helpt

We ontwerpen en integreren parkeergeleiding van sensoren tot borden en dataplatformen, koppelen ze met ANPR-, betaal- en laadsystemen, publiceren beschikbaarheidsdata via open interfaces en onderhouden de installatie met afgesproken serviceniveaus.

Relevant voor: Parkeer- en mobiliteitsoperatorenSteden en gemeenten

FAQ

Veelgestelde vragen

Heb ik een sensor nodig op elke parkeerplaats?

Niet noodzakelijk. Tellen aan in- en uitritten volstaat om de totalen per parking te tonen. Sensoren per plaats zijn nuttig wanneer bestuurders naar individuele plaatsen geleid moeten worden, bijvoorbeeld in grote overdekte parkings of voor bijzondere plaatsen.

Kan de parkeerbeschikbaarheid in navigatie-apps verschijnen?

Ja, als de data gepubliceerd wordt via een open interface en, waar van toepassing, het nationale toegangspunt. Navigatiediensten en apps kunnen ze dan hergebruiken.

Kan parkeergeleiding gecombineerd worden met het laden van elektrische voertuigen?

Ja. Laadpunten kunnen worden opgenomen in de beschikbaarheidsdata en in het laadbeheer, bijvoorbeeld met het OCPI-protocol, zodat bestuurders zien waar een vrije laadplaats is.

Laten we uw project bespreken

Onze internationale teams helpen u graag verder.