Hoe trajectcontrole werkt
- Een ANPR-camera identificeert elk voertuig aan het begin van het traject en registreert het exacte tijdstip.
- Een tweede camera identificeert het voertuig opnieuw aan het einde van het traject.
- Het systeem berekent de gemiddelde snelheid uit de gekende afstand en het tijdsverschil.
- Alleen voertuigen boven de limiet worden bewaard voor verwerking; gegevens van andere voertuigen worden snel gewist.
Trajectcontrole versus flitspalen
Een flitspaal (puntcontrole), op basis van radar, laser of sensoren in het wegdek, meet de snelheid op één plek. Bestuurders remmen vaak vlak voor de camera en versnellen daarna weer. Trajectcontrole meet het rijgedrag over het hele traject, wat leidt tot gelijkmatigere snelheden over het wegvak. Beide systemen hebben hun plaats: flitspalen voor specifieke gevaarlijke punten en kruispunten, trajectcontrole voor langere wegvakken.
Een betrouwbare handhavingsketen
- Meetapparatuur met de typegoedkeuring of certificering die in het land vereist is.
- Nauwkeurige tijdsynchronisatie tussen de camera's, bijvoorbeeld via tijdsignalen van satellieten.
- Beveiligd en verifieerbaar bewijs: versleuteling, handtekeningen en een audittrail van camera tot back-office.
- Een back-office voor de verwerking die overtredingen koppelt aan inschrijvingsgegevens van voertuigen, waar de wet dat voorziet.
- Onderhoud en periodieke ijking, zodat het systeem juridisch geldig blijft.
Verwante veiligheidsmaatregelen
- Roodlichtcamera's op kruispunten met verkeerslichten.
- Dynamische snelheidsborden die bestuurders hun snelheid tonen zonder te beboeten.
- Veiligere schoolstraten met toegang op basis van tijdvensters en detectie van kwetsbare weggebruikers.
- Analyse van bijna-ongevallen met camera's en AI om gevaarlijke locaties op te sporen voordat er ongevallen gebeuren.
Een trajectcontrole plannen
- Kies trajecten met een gedocumenteerd veiligheidsprobleem en een constante snelheidslimiet, zonder kruispunten waar voertuigen ongemerkt kunnen afslaan en weer invoegen — of dek die af met extra camera's.
- Controleer voeding, communicatie en montagemogelijkheden aan beide uiteinden van het traject.
- Spreek de verwerkingsketen af met de politie of de bevoegde instantie vóór de aanbesteding.
- Informeer de weggebruikers: borden die trajectcontrole aankondigen, maken deel uit van het veiligheidseffect.
Hoe Urbiflow helpt
We ontwerpen locaties voor trajectcontrole en snelheidshandhaving, integreren camera's met voeding, communicatie, tijdsynchronisatie en back-offices voor verwerking, ondersteunen het goedkeuringsproces en onderhouden de installatie zodat ze betrouwbaar blijft.
Relevant voor: WegbeheerdersSteden en gemeenten